Вот не знаю, как остальным, а имхо сегодня был ивент, сопоставимый с 05.10.1957. Я про IFT-4
Построенный поточным способом многоразовый сверхтяж взлетел, разделился и сел максимально приближенным к штатному способом.

Многоразовый.
Сверхтяж.

Не из ниобия, не из инконеля, не из титанокерамики (Beta-21S, армированная карбид-кремниевыми волокнами, как предлагали для X-30), без сверхлегких алюминий-литиевых баков.

Всего лишь из хорошей стали и "плохой" по сравнению с отборной шаттловской/бурановской термозащитной керамической плиткой. Зато массовой, унифицированные гексагоны вместо подогнанных под локальные обводы чуть ли не вручную блочков.

Попутно показал, что многодвигательная схема может парировать выход из строя небольшого количества движков без ущерба для миссии, а тугоплавкая и относительно инертная химически сталь может удержать даже плазму реентрая и прогореть, но сохранить остальную конструкцию от разрушения.
P.S.
Да, я знаю, что на Маска работают NASA-овские зубры, поставшившие руку на TAV, X-33/VentureStar. И сейчас они своими руками делают самую настоящую историю